Transportabrechnung ohne manuelle Nacharbeit.
Das frameLOGIC TMS führt die Transportabrechnung vom Auftrag bis zur Rechnung: Rechnungen aus abgeschlossenen Transporten, Kilometer- und Kraftstofferfassung sowie Frachtrentabilitätsberichte. Geschäftsführung und Buchhaltung arbeiten mit denselben Zahlen.
Rechnungen aus abgeschlossenen Aufträgen, nicht aus Tabellen.
Das Fakturierungsmodul stellt Rechnungen automatisch für tatsächlich durchgeführte Transporte aus, einschließlich Sammel- und periodischer Rechnungen für viele Aufträge auf einmal. Zahlungen erfassen Sie manuell oder importieren sie aus externen Anwendungen; die Integration mit Finanz- und Buchhaltungssystemen schließt den Kreis mit automatischem Abgleich. Am Ende des Prozesses steht der Versand der Dokumente an den Kunden.
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Was das Abrechnungsmodul abdeckt
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Auftragsbasierte Fakturierung
Rechnungen werden automatisch aus abgeschlossenen Transporten erstellt. Sammel- und periodische Rechnungen bündeln viele Aufträge in einem Dokument.
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Versand und automatisches Mahnwesen
Rechnungen gehen direkt aus dem System an den Kunden. Zahlungserinnerungen für überfällige Rechnungen gehen automatisch raus, die Historie bleibt am Auftrag.
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Buchhaltungsintegration
Anbindung an Finanz- und Buchhaltungssysteme: Zahlungsimport und automatischer Abgleich, mit manueller Erfassung als Alternative.
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Kilometer- und Kraftstofferfassung
Kilometer aufgeteilt in Inland und Ausland, beladen und leer. Erfassung von Tankvorgängen und Kraftstoff- / AdBlue-Verbrauch, berechnet aus Tankfüllständen, Betankungen und CAN-Daten, plus Zuschlag pro transportierter Tonne Ladung.
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Frachtrentabilitätsberichte
Gefahrene Kilometer im Verhältnis zum Gewinn je Auftrag, mit Kostenanalyse pro Route. Rentabilität berechnet auf realen Betriebskosten, nicht auf Schätzungen.
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Mobilitätspaket-Abrechnung
Automatische Mindestlohnberechnung je Land und Transportart sowie Erfassung von Grenzübertritten, Be- und Entladungen.
Präzise Rechnungen direkt aus dem System, auf Basis der Ausführungsdaten.
- TourenkarteInlands- und Auslandskilometer, beladen und leer, Kraftstoff und AdBlue: die echten Kosten des Auftrags.
- Rechnungen aus AufträgenAus erledigten, geprüften Aufträgen, auch als Sammel- und Periodenrechnung.
- Automatisches MahnwesenZahlungserinnerungen gehen planmäßig raus, die Historie bleibt am Auftrag.
BEISPIELRECHNUNG · FIKTIVE DATEN
Die Rechnung entsteht aus den Auftragsdaten.
Die Rechnung für die Transportleistung erstellt das System ohne Abtippen aus den Daten des abgeschlossenen Auftrags, auch als Sammel- oder periodische Rechnung über mehrere Aufträge. Sie geht direkt aus dem System an den Kunden, und über den Versand entscheidet die Buchhaltung.
Forderungen im Griff, ohne Fristen von Hand zu überwachen.
Eine Ansicht zeigt, welche Rechnungen bezahlt sind, welche noch offen sind und welche Mahnungen bereits verschickt wurden. Das Mahnwesen im frameLOGIC TMS haben wir von Grund auf neu gebaut, in einer manuellen und einer automatischen Variante. Zur automatischen Variante berät Sie Ihre Ansprechperson im Vertrieb.
- Manuelle Variante: Die Mahnung entsteht mit einem Klick. Sie können sie bearbeiten, drucken oder per E-Mail versenden.
- Automatische Variante: Das System prüft einmal täglich die Rechnungen und schickt vor Fälligkeit eine Zahlungserinnerung, danach die Mahnung, die zweite und die letzte Mahnung. Jede Stufe hat einen eigenen Zeitplan und einen eigenen Text, den Sie in mehreren Sprachen vorbereiten können.
- Eigene Regeln für einzelne Kundenkonten: Die globalen Regeln lassen sich für ausgewählte Kundenkonten überschreiben: Sie können diese Kundenkonten vom Mahnwesen ausschließen, aus der Automatik nehmen oder mit eigenem Zeitplan und eigenen Texten versehen.
- Versand aus dem Firmenpostfach: Mahnungen kommen von Ihrer Firmenadresse, nicht von noreply. Rechnungen lassen sich als PDF anhängen, und eine Kopie kann an die für den Kunden zuständigen Betreuungspersonen aus Vertrieb und Geschäftsbereich gehen.
- Alle Forderungen in einer Ansicht: Anzahl und Beträge aller, bezahlten und unbezahlten Rechnungen, getrennt nach Währungen. Darunter Kunde → Rechnung → Mahnungen mit Zahlungsstatus, Filter, Massenaktionen und Export nach Excel. Das PDF der Mahnung trägt Ihre eigene Kopf- und Fußzeile.
Transportabrechnung – häufige Fragen
- 01
Wie funktioniert die automatische Fakturierung von Transportaufträgen?
Rechnungen sind an abgeschlossene Aufträge gebunden: Das System erstellt sie aus tatsächlich durchgeführten Transporten, unterstützt Sammel- und periodische Rechnungen für viele Aufträge auf einmal und versendet die Dokumente an den Kunden. Zahlungen importieren Sie aus externen Anwendungen oder erfassen sie manuell.
- 02
Wie funktioniert das automatische Mahnwesen?
Das System prüft einmal täglich die Rechnungen und schickt vor Fälligkeit eine Zahlungserinnerung, danach die Mahnung, die zweite und die letzte Mahnung. Jede Stufe hat einen eigenen Zeitplan und einen eigenen Text, den Sie in mehreren Sprachen vorbereiten können. Mahnungen kommen aus Ihrem Firmenpostfach, nicht von noreply. Für ausgewählte Kunden lassen sich die globalen Regeln überschreiben: Sie können diese Kundenkonten ausschließen, aus der Automatik nehmen oder mit eigenem Zeitplan und eigenen Texten versehen. Zur automatischen Variante berät Sie Ihre Ansprechperson im Vertrieb.
- 03
Wie berechnet das System die Frachtrentabilität?
Die Kilometer jedes Auftrags werden dem Gewinn gegenübergestellt, Routenkosten einzeln analysiert und die Rentabilität auf realen Betriebskosten berechnet. So kalkulieren Sie Preise besser und streichen unrentable Fahrten, und die Erkenntnisse fließen zurück in die Routenplanung.
- 04
Deckt das Modul die Abrechnung nach dem Mobilitätspaket ab?
Ja. Das Modul berechnet den Mindestlohn des Fahrpersonals automatisch nach Land und Transportart und dokumentiert Grenzübertritte sowie Be- und Entladungen für die EU-Konformität.
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- 05
Woher stammen die Kraftstoffverbrauchsdaten?
Aus der Erfassung von Tankvorgängen, Tankfüllständen und CAN-Daten, einschließlich AdBlue. Das System berechnet den Normverbrauch mit Zuschlägen, unter anderem pro transportierter Tonne Ladung. Sondengenaue Messung und Diebstahlerkennung bietet das Kraftstoffmanagement.
- 06
Welche Phasen eines Transportauftrags unterstützt das TMS?
Alle drei: Transportplanung (weniger manuelle Arbeit in der Disposition, weniger Leerfahrten), Überwachung der Durchführung (Routenoptimierung und dynamische ETA) und Abrechnung, also Fakturierung plus Daten zu Fahrten, Kraftstoff und Auftragsrentabilität, konsistent mit dem übrigen Flottenmanagement.
- 07
Gibt es Abrechnungsberichte pro fahrender Person?
Ja. Das Modul berichtet die gefahrenen Kilometer aufgeschlüsselt nach Fahrenden, ergänzend zur Kilometererfassung nach Inland, Ausland, beladen und leer.