Videotelematik: von der Prävention zum belastbaren Beweis.
frameLOGIC Video zeichnet zu jedem gefährlichen Ereignis 1080p-Material und Fahrverhaltensdaten auf und warnt die fahrende Person dank ADAS und DMS, bevor es zum Ereignis kommt. Starten Sie mit einer einzelnen Kamera und erweitern Sie das Set nach Bedarf.
Das vollständige Bild: vor, während und nach dem Ereignis.
frameLOGIC Video zeichnet auf, was tatsächlich passiert ist. Die Kameras filmen in 1080p; GPS und Beschleunigungssensor ergänzen jeden Clip um Position und Fahrstilkontext. Die Aufnahmen laufen über 4G in die frameLOGIC-Cloud, sodass Sie einen strittigen Vorfall aus der Ferne prüfen und die Aufnahmen herunterladen können, ohne auf die Rückkehr des Fahrzeugs zu warten. Das Material bleibt zusätzlich auf der Gerätekarte, falls die Verbindung abbricht. Dieselbe Plattform betreibt eine einzelne Lkw-Dashcam ebenso wie ein Mehrkamerasystem. Die Hardwarespezifikation je Paket steht weiter unten auf dieser Seite.
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Zwei Kamerapakete: vom Beweis zur Prävention
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Video Flex
Preiswerte, schnell installierte Dashcam. ADAS optional, DMS später nachrüstbar, das Set um eine weitere Kamera erweiterbar, etwa eine Seitenkamera. Der Einstieg für Flotten, die vor allem Beweismaterial brauchen.
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Video Plus
ADAS und DMS ab Werk, mit akustischen und visuellen Warnungen in der Kabine. Bis zu zwei weitere Kameras sind möglich: eine Heckkamera dazu, oder der Fahrersensor wird gegen zwei Seitenkameras getauscht. Die Stufe für Flotten, die Vorfälle verhindern statt nur dokumentieren wollen.
Was Videotelematik verändert
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Schutz vor unberechtigten Ansprüchen
1080p-Material mit GPS- und Beschleunigungsdaten dokumentiert jedes Ereignis mit Zeit und Ort. Bei strittigen Ansprüchen entscheidet das Beweismaterial, nicht Aussage gegen Aussage.
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Weniger Vorfälle
ADAS- und DMS-Warnungen melden der fahrenden Person Auffahrgefahr, zu geringen Abstand, Personen im Fahrweg, Müdigkeit und Handynutzung, solange noch Zeit zum Reagieren bleibt.
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Coaching auf Basis von Aufnahmen
Safety Score und Ereignisclips zeigen, welches Verhalten tatsächlich Risiko erzeugt. Training richtet sich damit an konkrete Fahrende und konkrete Gewohnheiten.
Die Funktionen, die in den Paketen laufen
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ADAS
Die Fahrassistenz analysiert die Straße. Warnungen vor Auffahrunfällen, zu geringem Abstand und Personen im Fahrweg geben der fahrenden Person zusätzliche Zeit zum Reagieren. In Video Flex ist die Funktion als Over-the-Air-Zusatz verfügbar, in Video Plus gehört sie zum Standard.
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DMS
Die Fahrerzustandserkennung erkennt Anzeichen von Müdigkeit und Ablenkung sowie Handynutzung und Rauchen und löst eine Warnung in der Kabine aus. Der einlinsige DMS-Sensor ist auf die für die Erkennung relevanten Merkmale ausgerichtet, nicht auf den gesamten Innenraum. In Video Flex ist er als Zusatz erhältlich, in Video Plus gehört er zum Standard.
Video Flex und Video Plus im Vergleich
| Funktion | Video Flex | Video Plus |
|---|---|---|
| Live-GPS-Ortung | ✓ | ✓ |
| Automatische Ereigniserkennung und Alarmierung | ✓ | ✓ |
| Fernzugriff auf Aufnahmen (ansehen und laden) | ✓ | ✓ |
| Fahrverhaltensanalyse | ✓ | ✓ |
| Safety Score (Basis- + ADAS/DMS-Ereignisse) | ✓ | ✓ |
| Schulungsmodul für Fahrpersonal | ✓ | ✓ |
| Live- und historisches Streaming | + | ✓ |
| 4G-Konnektivität | ✓ | ✓ |
| frameLOGIC Cloud-Plattform | ✓ | ✓ |
| Basis-ADAS (Auffahrwarnung, Fußgängererkennung) | + | ✓ |
| Erweitertes ADAS (Auffahrgefahr, Abstand und Personen im Fahrweg) | – | ✓ |
| DMS (Müdigkeit, Rauchen, Handy, Ablenkung) | + | ✓ |
| Erweiterte Müdigkeitserkennung | – | ✓ |
| Akustische Warnungen und Coaching in der Kabine | + | ✓ |
| Visuelle Warnungen und Coaching in der Kabine | – | ✓ |
| Erweiterung um weitere Kameras | + | + |
| Seitenkamera (Zusatz) | + | + |
Die Hardware hinter den Paketen
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Blickwinkel und Bild
Alle Kameras nehmen in 1080p auf, mit einem Sichtfeld von bis zu 140° je nach Variante, Nachtsicht in hoher Auflösung und Sabotagemeldung. Das Set lässt sich um Seiten-, Heck- und Ladungskameras sowie um den Fahrersensor erweitern.
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Speicher im Gerät
Video Flex und Video Plus halten 75–150 Stunden Material auf der Gerätekarte, konfigurierbar. Aufnahmen von Ereignissen gelangen automatisch in die Cloud, sodass das Beweismaterial nicht von der Speicherkarte abhängt.
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Speicher auf der Plattform
Ereignisclips bleiben bis zu einem Jahr auf der frameLOGIC-Plattform. Eine kürzere Aufbewahrung legt der Betreiber fest, danach löschen sich die Aufnahmen automatisch.
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Konnektivität und Stromversorgung
4G LTE Cat-4, automatischer Upload von Ereignissen in hoher Auflösung, Live-Ansicht und Videovorschau. Drei Möglichkeiten zur Stromversorgung: OBD, FMS oder Direktanschluss.
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In der Kabine
Identifikation des Fahrpersonals über die Tachographenkarte, Alarmtaste, Beschleunigungssensor und GPS auf jedem Clip sowie automatische Systemprüfungen, die eine ausgefallene Kamera melden.
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Datenschutz ab Werk
Ereignisbasierte statt dauerhafter Aufzeichnung, automatische Unkenntlichmachung von Personen im Fahrzeug und im Umfeld, rollenbasierte Zugriffsrechte mit Protokoll für jede Ansicht und jeden Download, Ende-zu-Ende-Verschlüsselung und Rechenzentren gemäß ISO 27001.
Videotelematik – häufige Fragen
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Verletzt die Videoaufzeichnung in der Kabine den Datenschutz der fahrenden Person?
Nicht bei korrekter Konfiguration. Die Kameras können ausschließlich ereignisbasiert aufzeichnen, Aufbewahrungsfristen legt der Betreiber fest, und Aufnahmen werden automatisch gelöscht. Rollenbasierte Berechtigungen mit vollständigem Audit-Log regeln, wer Clips ansieht oder herunterlädt; KI-gestützte Unkenntlichmachung maskiert Gesichter auf Front-, Seiten- und Kabinenansichten. Das DMS analysiert den Aufmerksamkeitszustand der fahrenden Person, statt die ganze Kabine zu filmen. Das System lässt sich DSGVO-konform einführen, auch in Regionen, in denen dauerhafte Kabinenaufzeichnung eingeschränkt ist.
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Worin unterscheiden sich ADAS und DMS?
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) analysiert die Straße und warnt vor Auffahrgefahr, zu geringem Abstand und Personen im Fahrweg. DMS (Driver Monitoring System) erkennt Anzeichen von Müdigkeit, Handynutzung, Rauchen und Ablenkung. Video Plus enthält beide Systeme serienmäßig; bei Video Flex sind sie als Zusatz erhältlich.
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Können wir mit einer einfachen Dashcam starten und ADAS oder DMS später ergänzen?
Ja. Video Flex startet als klassische Lkw-Dashcam; ADAS und DMS schalten Sie später als Zusatzmodule frei, ohne das installierte System zu tauschen. Flotten prüfen üblicherweise zuerst den Beweiswert der Aufnahmen und aktivieren die Präventionsfunktionen dann stufenweise.
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Wie funktioniert der Fernzugriff auf Aufnahmen?
Jeder Rekorder enthält eine 4G-SIM. Clips können Sie über die frameLOGIC-Plattform ansehen und herunterladen; Video Plus unterstützt zusätzlich Live- und historisches Streaming. Das Material bleibt auch auf der Gerätekarte gespeichert, sodass ein kurzer Verbindungsabbruch nichts löscht. Die Videoansicht ist in dieselbe Plattform wie das Flottenmanagement integriert.