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Tanküberwachung, die jeden Liter nachweist.

Die Tanküberwachung von frameLOGIC kombiniert eine zuverlässige Tanksonde mit einem eigens entwickelten Algorithmus zur Auswertung der Messwerte. Genau genug, um kleine Kraftstoffentnahmen und Abweichungen beim Tanken zu erkennen, nicht nur die offensichtlichen Verluste. Die physische Seite des Tanks sichert der Tankverschluss: verriegelter Einfüllstutzen, Sirene und Metallkorb gegen das Absaugen.

Erkennung

Entnahme-Erkennung mit Zeit, Ort und Prüfung durch eine Person.

Fällt der Kraftstoffstand ungewöhnlich ab, protokolliert das System den genauen Zeitpunkt des Ereignisses und markiert den Ort auf der Flottenkarte. Jede Änderung über 1,5% des Tankvolumens prüft eine Person, bevor der Alarm beim Administrator ankommt, sodass eine Benachrichtigung ein reales Ereignis bedeutet. Die Sondenwerte werden mit Tankkarten- und Telematikdaten abgeglichen: Eine Betankung, die auf der Rechnung steht, den Füllstand im Tank aber nie erhöht hat, fällt sofort auf, und das in der gesamten Flotte.

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Fahrende öffnet den Tankdeckel am seitlichen Kraftstofftank eines Lkw auf dem Flottenhof
KI-generiertes Bild
So funktioniert es

Jeder Tankvorgang und jeder Verlust mit Ort und Uhrzeit.

Füllstand im Tank, abgeglichen mit Tankkarten-Buchungen und Fahrzeugdaten. Drei Situationen, die das System unterscheidet.

600 l400 l200 l0
Zündung aus
MoDiMi

Auswertung aus drei Blickwinkeln
FahrpersonalFahrzeugTankort
Funktionen

Was das Kraftstoffmanagement-Modul abdeckt

  • Tanksonde

    Eine zuverlässige Sonde misst den Kraftstoff direkt im Tank, nicht indirekt über CAN-Bus-Daten.

  • Prüfung durch eine Person

    Jede vermutete Entnahme über 1,5% des Tankvolumens prüft eine Person, bevor der Alarm ausgelöst wird.

  • Trendberichte

    Negative Trends im Kraftstoffverbrauch, analysiert aus drei Perspektiven: Fahrende, Fahrzeuge und Tankorte.

  • ECO Driving

    Fahrstilanalyse mit Fahrstil-Rankings. Erkennt abrupte Manöver, überhöhte Geschwindigkeit und lange Standzeiten und senkt so Verbrauch und CO2.

  • Tankkarten

    Kartentransaktionen werden dem tatsächlichen Anstieg des Füllstands gegenübergestellt. Abweichungen zwischen Rechnung und Betankung fallen ohne manuellen Abgleich auf.

  • Stationäre Tanks

    Füllstandskontrolle in Echtzeit. Jede Betankung wird protokolliert und per RFID-Modul einer berechtigten Person zugeordnet.

Ein Fahrer dreht den Schlüssel im Tankverschluss eines weißen Lkw; Schloss, Metallkorb im Einfüllstutzen und verstärktes Kabel sind sichtbar KI-generiertes Bild
Tankverschluss

Wer den Tank ohne Zündung öffnet, löst Alarm vor Ort und im System aus.

  1. Schloss und MetallsiebDas Sieb im Einfüllstutzen erschwert das Absaugen mit dem Schlauch.
  2. Sirene beim Öffnen ohne ZündungAuch wenn Leitungen durchtrennt werden.
  3. 30 Minuten stumm beim TankenDer Alarm schaltet sich automatisch stumm, getankt wird wie gewohnt.
  4. Benachrichtigung in der AppDas Öffnungsereignis geht mit Uhrzeit und Ort an die Fuhrparkverantwortlichen.
Tankverschluss

Was der Diebstahlschutz am Tank beiträgt

  • Verriegelung mit Schlüssel

    Die Deckelabdeckung lässt sich ohne den zugehörigen Schlüssel nicht abnehmen. Der Tank ist nicht länger der einfachste Zugangspunkt.

  • Externe Alarmsirene

    Löst aus, sobald der Deckel unbefugt geöffnet wird, und ebenso beim Durchtrennen der Kabel.

  • Metallkorb gegen Absaugen

    Ein schützender Metallkorb blockiert die Kraftstoffentnahme, selbst wenn die Abdeckung bereits entfernt wurde.

  • Benachrichtigungen in der App

    Öffnungsereignisse gehen live an frameLOGIC und sind online sichtbar.

  • Verstärkte Befestigung

    Für zusätzlichen Schutz ist der Deckel über eine verstärkte Metallverkabelung mit dem Tank verbunden.

  • Tankmodus

    Beim regulären Tanken durch die fahrende Person schaltet sich der Alarm automatisch für 30 Minuten stumm.

FAQ

Tanküberwachung – häufige Fragen

  • 01

    Wie genau lässt sich der Verbrauch im Lkw überwachen?

    Die Sonde misst den Kraftstoff direkt im Tank, ein eigens entwickelter Algorithmus interpretiert die Werte.

  • 02

    Wie erkennt das System Kraftstoffdiebstahl?

    Jeder ungewöhnliche Abfall des Kraftstoffstands wird mit genauem Zeitpunkt und Kartenposition erfasst. Änderungen über 1,5% des Tankvolumens prüft eine Person, und der Administrator erhält sofort eine Benachrichtigung.

  • 03

    Wie schützt der Tankverschluss den Tank?

    Er verriegelt den Einfüllstutzen: Der Deckel lässt sich ohne speziellen Schlüssel nicht abnehmen. Wird er bei ausgeschalteter Zündung geöffnet oder die Verkabelung durchtrennt, löst die externe Sirene sofort aus, und das Ereignis wird live im System protokolliert. Der Deckel selbst ist über eine verstärkte Metallverkabelung mit dem Tank verbunden.

  • 04

    Verhindert der Deckel das Absaugen, wenn die Abdeckung entfernt ist?

    Ja. Im Einfüllstutzen sitzt ein schützender Metallkorb, der die Kraftstoffentnahme selbst bei abgenommener Abdeckung blockiert. Wer die Verriegelung überwindet, kommt trotzdem nicht an den Kraftstoff.

  • 05

    Was passiert, wenn die fahrende Person tankt?

    Nichts Dramatisches. Beim regulären Tanken schaltet sich der Alarm automatisch für 30 Minuten stumm. Die fahrende Person tankt wie gewohnt, und die Sirene bleibt echten Diebstahlversuchen vorbehalten.

  • 06

    Deckt das System auch stationäre Tanks ab?

    Ja. Stationäre Tanks erhalten eine Füllstandskontrolle in Echtzeit. Jede Betankung wird protokolliert und per RFID-Modul einer berechtigten Person zugeordnet. So laufen die Kraftstoffdaten des gesamten Betriebs an einem Ort zusammen, neben den übrigen Daten Ihres Flottenmanagements.

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Von AddSecure zu frameLOGIC

Sie kommen von einer früheren AddSecure-Website. Das Angebot für Transport und Flottenmanagement, das Sie dort gesucht haben, läuft jetzt unter der Marke frameLOGIC. Team, Plattform und bestehende Verträge bleiben unverändert.

AddSecure in Deutschland: jetzt auch als frameLOGIC

frameLOGIC ist eine der Transportmarken von AddSecure, entwickelt für Unternehmen mit komplexen, spezialisierten und gemischten Fuhrparks.