Das Reifendruckkontrollsystem für Lkw, das jeden Reifen im Blick behält.
Das Reifendruckkontrollsystem für Lkw von frameLOGIC liefert präzise Druck- und Temperaturwerte für jeden einzelnen Reifen in Echtzeit. Eine Abweichung löst eine Benachrichtigung aus, statt als beschädigter Reifen auf der Strecke zu enden. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Continental; kompatibel mit jeder Reifenmarke.
Was ändert ein TPMS-System im Flottenalltag?
Statt periodischer Messungen mit dem Manometer liest das System Druck und Temperatur kontinuierlich aus und stellt die Daten in Echtzeit für jedes Fahrzeug und jeden Reifen dar. Verlässt ein Messwert den Normalbereich, meldet eine E-Mail-Benachrichtigung die Abweichung. Die Darstellung der gesammelten Daten zeigt, welcher Reifen betroffen ist. Korrekter Reifendruck erhöht die Sicherheit des Fahrpersonals und anderer Verkehrsteilnehmender, verlängert die Lebensdauer der Reifen und verringert den Kraftstoffverbrauch.
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Kernfunktionen des Reifenkontroll-Moduls
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Werte je Reifen
Präzise Druck- und Temperaturdaten für jeden einzelnen Reifen statt nur einer Warnleuchte.
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Echtzeitdaten
Messwerte live dargestellt, während die Flotte unterwegs ist.
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E-Mail-Benachrichtigungen
Meldungen über Abweichungen erreichen das Postfach, bevor daraus Ausfälle werden.
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Übersichtliche Visualisierung
Gesammelte Daten in klaren Ansichten, die sich direkt umsetzen lassen.
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Jede Reifenmarke
Mit Continental entwickelt, und dennoch kompatibel mit jeder Reifenmarke.
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Diebstahlschutz
Die Reifenüberwachung unterstützt den Schutz der Flotte vor Reifendiebstahl.
Der Druck ist eine Ebene. Die zweite rechnet, was ein Reifen über die Zeit kostet.
Die Druckkontrolle achtet auf den aktuellen Zustand. Das Reifenmodul beantwortet eine andere Frage: Was hat genau dieser Reifen gekostet, und lohnt er sich noch? Jeder Reifen führt seine eigene Akte mit Laufleistung, Herstellungsjahr und Tragfähigkeit sowie der Historie im Fahrzeug, in dem er im Einsatz war. Das System protokolliert die Tätigkeiten und Ereignisse zu einem Reifen, führt seinen Standort und seine Kostenakte, und die Verschleißanalyse zeigt, welche Reifen schneller abbauen als vorgesehen. Die hier gesammelten Daten machen die Abrechnung der Betriebskosten im übrigen System präziser, sodass die Kosten pro Kilometer nicht mehr geschätzt werden müssen.
Was das Reifenmodul umfasst
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Akte je Reifen
Laufleistung, Herstellungsjahr und Tragfähigkeit am einzelnen Reifen geführt, nicht am Fahrzeug.
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Historie im Fahrzeug
Die vollständige Einsatzhistorie eines Reifens in dem Fahrzeug, an dem er montiert war.
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Standort des Reifens
Wo sich ein Reifen aktuell befindet: einem Fahrzeug zugeordnet oder ausgemustert.
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Tätigkeiten und Ereignisse
Jede Tätigkeit und jedes Ereignis am betreffenden Reifen protokolliert.
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Kostenakte
Die Kosten werden dem einzelnen Reifen zugeordnet. Das bildet die Grundlage für eine präzisere Betriebskostenabrechnung.
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Verschleißanalyse
Die Analyse zeigt, welche Reifen schneller verschleißen und unter welcher Beanspruchung, bevor ein unerwarteter Wechsel nötig wird.
TPMS-System: häufige Fragen
- 01
Wie verbessert ein TPMS-System die Flottensicherheit?
Korrekter Reifendruck erhöht die Sicherheit des Fahrpersonals, des Fahrzeugs und anderer Verkehrsteilnehmender. Das System erfasst jeden Reifen einzeln und meldet Abweichungen per E-Mail, damit Probleme auf dem Hof statt auf der Autobahn gelöst werden.
- 02
Senkt die Reifendrucküberwachung die Kraftstoffkosten?
Ja. Reifen mit korrektem Druck senken den Kraftstoffverbrauch, und dieselbe Disziplin verlängert die Lebensdauer der Reifen. Beide Effekte entstehen aus einer Gewohnheit, die das System durchsetzt: Kein Reifen fährt unbemerkt mit zu wenig Druck.
- 03
Welche Reifenmarken unterstützt das System?
Alle. Das Modul wurde in Zusammenarbeit mit Continental entwickelt, ist aber herstellerunabhängig und funktioniert mit jeder Reifenmarke in Ihrer Flotte.
- 04
Was unterscheidet die Druckkontrolle vom Reifenmodul?
Die Druckkontrolle sagt, was ein Reifen jetzt tut: welchen Druck und welche Temperatur er hat und ob er Luft verliert. Das Reifenmodul sagt, was dieser Reifen gekostet hat und wie er verschleißt: Es führt seine Akte, die Historie im Fahrzeug, die Kosten und die Verschleißanalyse. Das erste verhindert einen Ausfall auf der Strecke, das zweite entscheidet, wann und welchen Reifen Sie das nächste Mal kaufen. Beide arbeiten an denselben Reifen: Wechseltätigkeiten protokolliert das Technikmanagement, und die Messungen der Profiltiefe erreichen das System über das Übergabeprotokoll.
- 05
Lässt sich die Reifenkontrolle mit anderen frameLOGIC-Modulen kombinieren?
Ja. Sie ergänzt sich mit der GPS-Flottenortung für volle Sicht auf Standort und Einsatz der Fahrzeuge, dem Kraftstoffmanagement mit Verbrauchsanalytik und Ecodriving sowie dem Flottenmanagement mit Fahrzeug- und Personalakten an einem Ort.