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Führerscheinkontrolle und Personaldaten in einem System.

In frameLOGIC ist die elektronische Führerscheinkontrolle Teil der digitalen Personalakte. Hinzu kommen die Lenkzeitanalyse nach Verordnung (EG) 561/2006, die Kommunikation mit dem Fahrpersonal und der Tachograph-Ferndownload.

Personalakte

Eine digitale Personalakte, die alle Daten des Systems verbindet.

Personal- und Fahrzeugakten verbinden die im System erfassten Informationen und bilden die Grundlage für die weitere Analyse. Jede Personalakte enthält Führerscheine, Qualifikationen und die Position in der Organisationsstruktur. Die Disposition sieht dadurch auf einen Blick, wer welches Fahrzeug führen darf. Kontextsuche und erweiterte Filter finden den richtigen Datensatz in Sekunden und sortieren die Daten nach dem gewählten Schlüssel. Fertige Integrationen mit SAP und SAP HR ermöglichen den Datenaustausch in beide Richtungen. Fahrzeugakten ergänzen Ausstattungs- und Wartungsdaten als Teil des Flottenmanagements.

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Ein Fahrer überreicht einem Flottenmanager vor einem weißen Lkw eine leere Karte
KI-generiertes Bild
Funktionen

Was das Modul für das Fahrpersonal abdeckt

  • Digitale Personalakte

    Eine digitale Akte für jede fahrende Person: erfasste Führerscheine und Qualifikationen, abgebildete Organisationsstruktur, Kontextsuche mit Filtern und fertige SAP- / SAP-HR-Integrationen.

  • Lenkzeitanalyse (VO 561/2006)

    Laufende Analyse der Lenk- und Ruhezeiten im vollen Umfang der Verordnung (EG) 561/2006, dieselben Daten in der Kabine und über 20 thematische Berichte.

  • Kommunikator in der Kabine

    Ständiger Kontakt zur fahrenden Person, vollständiges Gesprächsarchiv, kalkulierbare Nutzungskosten. Status-Szenarien: Fotos, CMR-Dokumente und Rechnungen, Be- und Entlademeldungen, Ablieferquittung.

  • Tachograph-Ferndownload

    DDD-Dateien von Fahrerkarten und Massenspeicher der ganzen Flotte mit einem Klick, über eine einzige Unternehmenskarte, ohne Rückholung der Fahrzeuge zum Standort.

  • Einsatzoptimierung

    Fünf Alarmtypen auf Basis der Lenkzeitregeln, der Lkw-Fahrverbote im Ausland und der laufenden Transportaufgaben. Die aufgebaute Statistik speist die Effizienzanalyse der Flotte.

  • Fristen und Dokumente

    Ärztliche und psychologische Untersuchungen, Fahrerqualifizierungsnachweis, Gültigkeit von Führerschein und Fahrerkarte, mit Erinnerung, bevor ein Dokument abläuft. Die Fristen liegen in der Personalakte, die Warnungen gehen an festgelegte Empfänger.

Systemvorschau

So sieht es im System aus

Personalprofil: persönliche Daten, Führerscheine und Ablaufdaten der Dokumente.

Driver profile page for Grzegorz showing driver information form on the left with RFID card number, permanent order details, reminders group, and assigned vehicles DW10 and DW7A. Right side displays driving license information including license number 2905 issued 2002-01-11 with indefinite expiration, and authorizations for driving company vehicles with authorization to use company vehicle issued 2016-01-01. Other authorizations section shows no data.
FAQ

Führerscheinkontrolle und Personaldaten – häufige Fragen

  • 01

    Wie funktioniert die digitale Führerscheinkontrolle in frameLOGIC?

    Jede Personalakte enthält Führerscheine, Qualifikationen und die Position der betreffenden Person in der Organisationsstruktur. Kontextsuche und erweiterte Filter grenzen die Liste in Sekunden ein. Fertige Integrationen mit SAP und SAP HR halten die Datensätze systemübergreifend konsistent.

  • 02

    Was bringt die Führerscheinkontrolle dem Arbeitgeber?

    Das Unternehmen sieht in einer zentralen, durchsuchbaren Akte, welche Berechtigungen vorliegen und wer welches Fahrzeug führen darf. Statt Papierordnern entsteht eine Datenbasis, die sich filtern, sortieren und über fertige Integrationen mit SAP HR abgleichen lässt.

  • 03

    Wie überwacht das System die Lenk- und Ruhezeiten?

    Das System analysiert die Arbeitszeit laufend nach Verordnung (EG) 561/2006. Disposition und Fahrpersonal sehen im Büro und in der Kabine dieselben Daten. Hinweise in Echtzeit zeigen, was die verbleibende Lenkzeit noch zulässt, und thematische Berichte dokumentieren die Ergebnisse.

  • 04

    Können Disponenten Routen und Dokumente an Fahrende senden?

    Ja. Der Kommunikator in der Kabine hält ein vollständiges Gesprächsarchiv zu kalkulierbaren Kosten, und Status-Szenarien lassen Fahrende Be- und Entladung melden, Fotos, CMR-Dokumente und Rechnungen senden und Ablieferungen quittieren. POIs und geplante Routen gehen direkt an die Lkw-Navigation in der Kabine, an das ausführende Ende der Routenplanung.

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