Tauron Dystrybucja S.A.
- Branża
- Energetyka
- Kraj
- Polska
- Flota
- niemal 4000 pojazdów
- Współpraca od
- 2006
Problem: wiedza o flocie u tych, którzy nią jeżdżą
Przed wdrożeniem wiedzę o stopniu wykorzystania i stanie technicznym pojazdów miały wyłącznie osoby, które ich używały. Rozliczenie pojazdów odbywało się na podstawie danych deklaratywnych, a paliwa — na podstawie normatywów urealnianych danymi z tankowań.
Przy pojazdach specjalistycznych pracujących w nietypowych warunkach różnice między wyliczonym a rzeczywistym zużyciem dochodziły do 20 procent. Do tego każdy oddział rozliczał swoją flotę innym narzędziem informatycznym, co uniemożliwiało jakąkolwiek analitykę na poziomie spółki.
Zakres: nie tylko samochody
Systemem objęto całą flotę: samochody pogotowia energetycznego, żurawie, koparki, podesty samojezdne i pojazdy osobowe — łącznie niemal cztery tysiące jednostek. Tradycyjne karty drogowe i system rezerwacji zastąpiono narzędziami elektronicznymi.
Całość zintegrowano z kluczowymi systemami klienta, SAP i ZPB, tak aby dane wymieniały się bez ręcznego przepisywania. Zgromadzone informacje są analizowane wielopoziomowo i raportowane narzędziami klasy BI.
Efekt: milion litrów rocznie
Po wdrożeniu spółka rozlicza pojazdy na podstawie faktycznie zmierzonych danych, a nie deklaracji. Średnie zużycie paliwa na pojazd spadło o 15 procent, co w skali całej floty dało ponad milion litrów oszczędności rocznie.
Zmieniło się też dysponowanie sprzętem: znając bieżące położenie każdej jednostki, można kierować do zgłoszenia pojazd lub maszynę zlokalizowaną najbliżej, zamiast tę, która akurat jest wolna w rejestrze. Osobno usprawniło to zarządzanie wypożyczalnią floty wewnątrz spółki.
Dlaczego elastyczność była warunkiem
Flota energetyczna nie składa się z jednego typu pojazdu i nie pracuje według jednego schematu. Podest samojezdny, koparka i samochód pogotowia energetycznego mają inne wzorce pracy i inne znaczenie ma dla nich pojęcie „przebiegu”. Zamawiający wskazywał, że decydująca była możliwość dopasowania wdrożenia do istniejących procedur spółki, zamiast dopasowywania procedur do gotowego produktu — oraz rozwijania oprogramowania w miarę zmieniających się wymagań.
Zakres modułów
Wdrożenie objęło zarządzanie flotą w skali całej spółki, kontrolę paliwa opartą na pomiarze zamiast normatywów oraz raportowanie i analitykę zasilającą narzędzia BI.
Wdrożenie systemu istotnie podniosło poziom zarządzania flotą na różnych szczeblach struktury organizacyjnej i w różnych obszarach jego pracy. Przełożyło się to na ewidentne korzyści.
Efekty wdrożenia
- Ponad milion litrów paliwa oszczędności rocznie
- Średnio 15-procentowy spadek zużycia paliwa na pojazd
- Rozliczanie floty na podstawie zmierzonych danych zamiast normatywów
- Jedno narzędzie zamiast osobnego w każdym oddziale
- Integracja z SAP i ZPB oraz raportowanie narzędziami BI
Współpraca od 2006 roku. Wdrożenie zrealizowane pod marką frameLOGIC, później prowadzone pod marką AddSecure.