Aplikacja dla kierowcy, która prowadzi cały dzień pracy.
Aplikacja dla kierowcy frameLOGIC łączy na terminalu w kabinie nawigację dla ciężarówek z trasami przesyłanymi bezpośrednio z biura, dwukierunkowy komunikator i asystenta czasu pracy zgodnego z rozporządzeniem 561/2006. Pozwala też skanować dokumenty, dzięki czemu CMR trafia do biura w dniu podpisania.
Dyspozytor planuje trasę, kierowca jedzie dokładnie według planu.
Nawigacja frameLOGIC dla ciężarówek uwzględnia tonaż, wysokość wiaduktów i ograniczenia ADR, dzięki czemu pojazd może legalnie przejechać trasę zaplanowaną przez dyspozytora w całej Europie. Kompletne zlecenia, punkty załadunku i POI trafiają z biura prosto do kabiny, co eliminuje błędy adresowe i puste przebiegi. Przy wysyłaniu zleceń kierowca widzi na terminalu poziom paliwa, co ułatwia planowanie tankowań i pozwala wcześniej zauważyć nietypowe ubytki. Biurową stronę tego procesu opisujemy w planowaniu tras.
Bezpłatne demo
Kierowca zgłasza każdy etap zlecenia w aplikacji mobilnej. Dyspozytor widzi go od razu.
Nawigacja na mapach PTV i skaner dokumentów w kabinie.
W aplikacji dla kierowcy frameLOGIC są dwie nowe funkcje. O obie prosimy pytać nasz dział sprzedaży.
- Nawigacja PTV, do wyboru obok Sygica: mapy znane i cenione przez kierowców w całej Europie, dopasowane do charakterystyki pojazdów ciężarowych i odwzorowujące 1:1 trasę zaplanowaną przez dyspozytora. Do tego bieżąca sytuacja na drogach i do trzech wariantów trasy z wysokością opłat drogowych.
- Skaner dokumentów: sam wykrywa dokument i wysyła go do biura jako czytelny plik PDF zamiast zdjęcia. Działa na terminalach w kabinie, a instalujemy go zdalnie.
Co obejmuje aplikacja dla kierowcy
-
Nawigacja dla ciężarówek
Nawigacja zintegrowana z systemem TMS, projektowana dla pojazdów ciężarowych. Tonaż, wysokość wiaduktów i ograniczenia ADR są częścią wyznaczania trasy, nie dodatkiem.
-
Komunikator dyspozytor–kierowca
Dwukierunkowa komunikacja tekstowa z przesyłaniem instrukcji i plików, bez telefonów i międzynarodowych SMS-ów. Każda wiadomość jest archiwizowana i przypisana do zlecenia, więc sporne sytuacje rozstrzygają zapisy, nie pamięć.
-
Asystent czasu pracy
Kierowca i dyspozytor widzą te same dane o czasie pracy. W kabinie kierowca otrzymuje także rekomendacje pauz zgodne z rozporządzeniem 561/2006 oraz kalkulację kar według kraju pobytu.
-
Cyfrowy obieg dokumentów
Kierowca skanuje CMR, faktury i zdjęcia w kabinie i wysyła je prosto do biura, więc procesy administracyjne i fakturowanie wyraźnie przyspieszają. Statusy załadunku, rozładunku i realizacji zlecenia są raportowane w czasie rzeczywistym. Podpis doręczenia zbiera się na terminalu, a scenariusze statusów można dostosować do konkretnego klienta.
-
Protokół zdawczo-odbiorczy
Cyfrowy protokół wypełniany przez kierowcę i przypisywany do kartoteki pojazdu w systemie frameLOGIC, więc stan wyposażenia floty jest zawsze aktualny, bez papieru.
-
Zgłaszanie szkód
Kierowca zgłasza szkodę z terminala wraz z dokumentacją fotograficzną zaraz po zdarzeniu, a nie na koniec trasy.
Aplikacja dla kierowcy – częste pytania
- 01
Jak aplikacja dla kierowcy pilnuje zgodności czasu pracy?
Terminal jest mobilną końcówką systemu kontroli czasu pracy: kierowca widzi te same dane co dyspozytor, otrzymuje rekomendacje pauz zgodne z rozporządzeniem 561/2006 oraz aktualną kalkulację kar za wykroczenia według kraju pobytu. Przed kontrolą drogową kierowca ma więc pewność, że czas pracy się zgadza.
- 02
Jak aplikacja dla kierowcy obsługuje dokumenty transportowe?
Kierowca skanuje w kabinie CMR, faktury i zdjęcia, a następnie wysyła je bezpośrednio do biura. W czasie rzeczywistym raportuje załadunek, rozładunek i status realizacji zlecenia oraz zbiera podpisy doręczenia na terminalu. Scenariusze statusów można dostosować do konkretnego klienta. W praktyce wyraźnie przyspiesza to procesy administracyjne i fakturowanie.
- 03
Ile kosztuje codzienne korzystanie z aplikacji?
Komunikacja korzysta z pakietów danych, bez płatnych połączeń i międzynarodowych SMS-ów. Transmisja w roamingu jest częścią usługi, dlatego koszty pozostają przewidywalne niezależnie od kraju, w którym znajduje się pojazd, a kontakt z flotą działa 24/7. Zastąpienie telefonów komórkowych dedykowanym systemem na terminal obniża koszty operacyjne i skraca czas przekazywania instrukcji.
- 04
Czy kierowca widzi na terminalu dane pojazdu?
Tak. Terminal pokazuje poziom paliwa, co ułatwia planowanie tankowań i sygnalizuje nietypowe ubytki. Pełny obraz zużycia i wykrywanie upustów opisujemy w gospodarce paliwowej. Kierowca wypełnia też cyfrowy protokół zdawczo-odbiorczy i zgłasza szkody, a oba trafiają do kartoteki pojazdu w zarządzaniu flotą.