Monitoring naczep GPS, który śledzi fracht, nie tylko pojazd.
Monitoring naczep GPS w frameLOGIC automatycznie paruje naczepy z ciągnikami, mierzy temperaturę ładunku z dokładnością do 0,1 °C i rejestruje każde otwarcie przestrzeni ładunkowej. Dyspozytor widzi w jednym widoku, gdzie jest fracht, kto go wiezie i kto za niego odpowiada.
Dwie metody parowania naczep i ciągników.
Wypracowaliśmy dwie metody parowania naczep i ciągników. Pierwsza to unikalny algorytm, który łączy rejestrator w ciągniku z rejestratorem w naczepie bez ręcznego przypisywania. Druga to sztywne powiązanie naczepy z pojazdem w systemie, które nie wymaga rejestratora w naczepie. Niezależnie od wybranej opcji dokładnie wiedzą Państwo, gdzie znajduje się fracht, kto go wiezie i kto za niego odpowiada. Pozycje naczep trafiają do tego samego widoku co pozostałe dane monitoringu GPS floty, więc dyspozytor pracuje na jednej mapie.
Bezpłatne demo
Co obejmuje monitoring naczep i chłodni
-
Algorytm parowania
Algorytm łączy rejestrator w ciągniku z rejestratorem w naczepie, bez ręcznego przypisywania na placu.
-
Sztywne powiązanie
Naczepa powiązana z pojazdem bezpośrednio w systemie. Ta opcja nie wymaga rejestratora w naczepie.
-
Certyfikowane czujniki temperatury
Czujniki z certyfikacją dla transportu żywności i leków, zgodne z wymogami dokładności do 0,1 °C.
-
Pomiar wielopunktowy
Pomiar z kilku punktów kontroluje temperaturę w różnych strefach przestrzeni ładunkowej i potwierdza, że przestrzeń jest przygotowana jeszcze przed załadunkiem.
-
Alarmy progowe
Powiadomienie o każdym przekroczeniu zdefiniowanej w systemie temperatury minimalnej i maksymalnej trzyma warunki przewozu pod kontrolą.
-
Czujnik otwarcia przestrzeni ładunkowej
Każde otwarcie drzwi naczepy jest identyfikowane i weryfikowane względem zdefiniowanych miejsc załadunku i wyładunku. W połączeniu z syreną alarmową pełni funkcję antykradzieżową.
Co chłodnia raportuje, godzina po godzinie.
Stan drzwi, typ zabudowy, obciążenie osi i masa naczepy stoją obok przebiegu temperatury z czujników w ostatnich godzinach. Naczepa jest na tej samej mapie co ciągnik, który ją wiezie.
Monitoring naczep GPS – najczęstsze pytania
- 01
Jak działa parowanie naczep i ciągników?
Dostępne są dwie metody. Algorytm automatycznie łączy rejestrator w ciągniku z rejestratorem w naczepie. Alternatywnie naczepa zostaje sztywno powiązana z pojazdem w systemie, bez rejestratora w naczepie. W obu wariantach wiedzą Państwo, gdzie znajduje się fracht, kto go wiezie i kto za niego odpowiada.
- 02
Czy system monitoruje temperaturę w chłodniach?
Tak. Czujniki temperatury mają certyfikację dla transportu żywności i leków i spełniają wymóg dokładności do 0,1 °C. Pomiar z kilku punktów obejmuje różne strefy przestrzeni ładunkowej, a każde przekroczenie zdefiniowanej temperatury minimalnej lub maksymalnej uruchamia alarm. Pomiar działa również przed załadunkiem, więc widzą Państwo, czy przestrzeń ma właściwą temperaturę.
- 03
Jak czujnik otwarcia drzwi chroni przed kradzieżą?
Czujnik identyfikuje każde otwarcie drzwi naczepy i weryfikuje je względem wcześniej zdefiniowanych miejsc załadunku i wyładunku. Otwarcie drzwi poza obszarami wskazanymi na mapie uruchamia automatyczny alarm, a podłączona syrena pełni funkcję odstraszającą.
- 04
Czy każda naczepa wymaga własnego rejestratora?
Nie. Metoda sztywnego powiązania łączy naczepę z pojazdem w systemie bez żadnego sprzętu w naczepie. Algorytm parowania rejestratorów dodaje z kolei dane po stronie naczepy: pozycję, temperaturę i zdarzenia otwarcia drzwi. Trafiają one do pozostałych danych zarządzania flotą.