Na jednym widoku mapy widzisz, gdzie jest każde auto, kto nim jedzie i ile zostało mu paliwa i czasu jazdy. Do tego historia tras, postoje poza planem i alerty, gdy auto zjedzie z tunelu albo wjedzie do strefy klienta. Działa w przeglądarce i na telefonie, także za granicą.
Mapa floty
Każde zadanie potrzebuje innego widoku: mapa na cały ekran, tabela z paliwem albo szczegóły jednej naczepy. Przełączasz je jednym kliknięciem.
Kto zdąży na rozładunek i kto może jeszcze jechać?
Mapa na niemal cały ekran, a na karcie każdego auta pozostały czas jazdy kierowcy: do przerwy, dziś i w tym tygodniu.
widok wąski · karta: czas jazdy
Ustawiasz widok pod siebie
Karta pojazdu Na karcie pokazujesz numer rejestracyjny, boczny albo oba, a do tego preset czasu jazdy albo do 4 własnych pól: paliwo, kraj, licznik, telefon i inne.
Ustawienia zapisujesz dla siebie, więc nikt nie przestawi ci ekranu.
Jaka temperatura jest w komorach chłodni i jak zmieniała się w ciągu dnia?
Odczyty z dwóch czujników, wykres z całego dnia i raport temperatur w panelu obok mapy.
widok wąski · panel szczegółów
Ustawiasz widok pod siebie
Panel szczegółów Ustawiasz go po lewej albo po prawej stronie. Sekcje paliwa, temperatur, parametrów i opon przeciągasz w górę i w dół albo zwijasz.
Ustawienia zapisujesz dla siebie, więc nikt nie przestawi ci ekranu.
Ile paliwa i AdBlue zostało w autach?
Tabela z numerem rejestracyjnym, marką, paliwem i AdBlue, posortowana według stanu AdBlue. Reszta ekranu zostaje dla mapy.
widok szeroki · preset „paliwo”
Ustawiasz widok pod siebie
Dwa układy Przełącznikiem w rogu mapy wybierasz układ szeroki z tabelą albo wąski z mapą na pierwszym planie.
Ustawienia zapisujesz dla siebie, więc nikt nie przestawi ci ekranu.
Wybierz, jakie dane są dla ciebie najważniejsze.
Mapa z tabelą obok: kierowca, naczepa, kraj, paliwo, AdBlue i cel z ETA dla każdego auta. Pozycje łączą się w skupiska i rozdzielają przy przybliżaniu.
widok szeroki · własne kolumny
Ustawiasz widok pod siebie
Presety tabeli Kolumny, ich kolejność, filtry i szerokość tabeli zapisujesz pod nazwą. Ulubiony preset ustawiasz jako domyślny.
Ustawienia zapisujesz dla siebie, więc nikt nie przestawi ci ekranu.
Bieżący nadzór nad flotą, identyfikacja długich postojów i kontrola zgodności przejazdów z planem.
Własne miejsca i obszary, dodane po adresie lub narysowane ręcznie, z alertami wjazdu i wyjazdu ze strefy.
System wyznacza trasę transportu i informuje w czasie rzeczywistym o jej opuszczeniu oraz powrocie. Pozwala też zapisywać szablony, obliczać koszty dróg i wysyłać trasę na urządzenie kierowcy.
Odczyt szyny CAN i sondy paliwowe zasilają raporty spalania, analitykę paliwową oraz autorski algorytm wykrywania upustów, którego zgłoszenia sprawdza człowiek.
Interaktywny zapis pracy pojazdu i urządzeń pokładowych. To najprostszy sposób na sprawdzenie, czy pojazd jest wykorzystywany optymalnie.
Historia tras, komunikacja z kierowcami, czas pracy kierowcy i wykres pracy pojazdu na telefonach z Androidem oraz iOS.
Monitoring GPS frameLOGIC nie jest osobnym narzędziem. Korzysta z tych samych danych, na których działa reszta platformy, więc z mapy przechodzisz od razu do paliwa, zleceń czy nagrań z kamer.
Pojazdy, kierowcy i koszty w jednym systemie FMS: stan techniczny, harmonogramy przeglądów i wczesne wykrywanie usterek.
Zarządzanie flotąDane o zużyciu paliwa pokazują, gdzie można ograniczyć koszty i straty eksploatacyjne.
Gospodarka paliwowaPlanowanie tras, automatyzacja rutynowych zadań i kontrola realizacji względem planu z tego samego panelu.
Planowanie trasKamery zintegrowane z monitoringiem GPS: ostrzeżenia dla kierowcy, analiza stylu jazdy i nagrania, które rozstrzygają sporne zdarzenia.
WideotelematykaSystem działa jako aplikacja webowa w chmurze, więc pozycje pojazdów, historia tras i raporty są dostępne z każdego urządzenia podłączonego do internetu. Automatyczne raporty i powiadomienia przejmują rutynową kontrolę, więc reakcja jest potrzebna dopiero przy odchyleniu od planu.
Tak. Kontrola paliwa opiera się na odczycie szyny CAN i sondach paliwowych, a autorski algorytm wykrywania upustów, weryfikowany przez człowieka, sygnalizuje nieautoryzowane upusty obok standardowych raportów spalania.
Tak. Urządzenia korzystają z uniwersalnych kart SIM działających w roamingu, więc pojazdy pozostają widoczne po przekroczeniu granicy bez ręcznej konfiguracji operatora.
Ze zdalnym odczytem tachografu, który terminowo pobiera i archiwizuje pliki DDD oraz analizuje czas pracy kierowców zgodnie z rozporządzeniem 561/2006. Dane można też łączyć z monitoringiem naczep, czujnikami temperatury dla żywności i leków oraz systemami ERP i SAP.
Tak. Masz do wyboru dwa układy: szeroki z tabelą i wąski, w którym mapa zajmuje około 80% ekranu. W tabeli zapisujesz presety z kolumnami, filtrami i szerokością, na liście pojazdów ustawiasz, co pokazuje karta (na przykład pozostały czas jazdy kierowcy), a panel szczegółów przenosisz na lewą albo prawą stronę i układasz jego sekcje. Ustawienia zapisujesz dla siebie, więc nikt nie przestawi ci ekranu.
Bieżącą pozycję GPS, trasę i status operacyjny każdego pojazdu, a do tego zużycie paliwa, stan techniczny z harmonogramami przeglądów, czas pracy kierowców i raporty wydajności BI. Wszystko w jednym panelu zarządzania, więc informacje, które wcześniej wymagały dni pracy z dokumentami, są dostępne od ręki.
Pliki z tachografów pobierają się zdalnie i automatycznie, więc pliki DDD trafiają do systemu bez wizyty pojazdu w bazie. System analizuje czas jazdy i odpoczynku zgodnie z Rozporządzeniem 561/2006 i automatycznie powiadamia o konieczności odpoczynku oraz o naruszeniach czasu pracy.
Tak. Aplikacja mobilna obsługuje dwukierunkowy czat i alerty, więc polecenia i potwierdzenia zostają w jednym kanale. Równolegle działa analiza stylu jazdy (eco-driving), która wskazuje gwałtowne przyspieszenia, ostre hamowania i długie postoje.
Tak. Wideotelematyka jest dostępna we frameLOGIC, na tej samej platformie i pod tym samym logowaniem co monitoring GPS. Kamery ostrzegają kierowcę w kabinie, pokazują styl jazdy i zapisują nagrania zdarzeń na potrzeby sporów i zasad bezpieczeństwa. Więcej informacji zawierają strony o kamerach samochodowych i wideotelematyce.