ETA

ETA (Estimated Time of Arrival) bedeutet die geschätzte Ankunftszeit eines Fahrzeugs am Ziel oder am nächsten Halt. Im Straßengüterverkehr wird die ETA nicht nur aus Route und Distanz berechnet, sondern auch aus den Lenk- und Ruhezeiten der fahrenden Person, aus Betriebsstopps (Tanken, Beladung, Entladung, Zollabfertigung) und aus der aktuellen Verkehrslage.

Warum ist die ETA eines Lkw schwerer zu berechnen als im Pkw-Navi?

Ein Pkw-Navigationssystem braucht nur Route und Verkehr. Eine Lkw-ETA muss zusätzlich die verbleibende legale Lenkzeit und die Pflichtpausen der fahrenden Person, die Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung (z. B. Gefahrgut oder Wertfracht) sowie geplante Vorgänge wie Tanken, Beladung, Service oder Zollformalitäten berücksichtigen. Wird einer dieser Faktoren ignoriert, entsteht eine Ankunftszeit, die die Flotte nicht einhalten kann.

Welche Daten fließen in der Planungsphase in die ETA ein?

Vor der Abfahrt wird die ETA aus vier Datengruppen gebildet: Fahrzeug- und Ladungseigenschaften, erwartete Verkehrsbelastung für Region und Tageszeit, Lenk- und Pausenlimits der fahrenden Person (solo oder im Team) sowie geplante Betriebsstopps. Damit lässt sich prüfen, ob die Route im vereinbarten Zeitfenster machbar ist, die Abfahrtszeit festlegen (ETD – Estimated Time of Departure) und die Pausen passend zu Ladung und Lieferplan platzieren.

Wie wird die ETA während der Fahrt aktualisiert?

Sobald der Auftrag läuft, ersetzen Live-Daten die Annahmen: aktuelle Fahrzeugposition, geleistete Stunden, verbleibende Lenkzeit und momentane Verkehrslage. Das System berechnet die ETA laufend neu. Die Disposition sieht, ob der Zeitplan noch hält, nennt Kunden auch bei mehreren Stopps eine verlässliche Entladezeit und plant bei Verzögerungen oder Routenänderungen um. frameLOGIC berücksichtigt auch Teamfahrten und Ladungsübergaben. Bei einem Wechsel wird die ETA neu berechnet, sobald die nächste fahrende Person oder das nächste Fahrzeug die Ladung übernimmt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen ETA und ETD?

ETA ist die geschätzte Ankunftszeit am Ziel oder an einem Halt, ETD die geschätzte Abfahrtszeit. In der Transportplanung wird zuerst die ETD festgelegt. Sie bestimmt, wann die Fahrt beginnen muss, damit die ETA erreichbar ist. Beide Werte werden dynamisch aktualisiert.

Ist die ETA eines Lkw ein fester Wert?

Nein. Die ETA wird während der gesamten Fahrt auf Basis der Live-Position, der verbleibenden Lenkzeit und des aktuellen Verkehrs neu berechnet. Die Planungs-ETA dient der Machbarkeitsprüfung; die ETA während der Fahrt ist der Wert, den Sie an Kunden weitergeben.

Warum beeinflussen Lenkzeiten die ETA?

Die EU-Vorschriften begrenzen die tägliche Lenkzeit und schreiben Pausen und Ruhezeiten vor. Eine ETA, die sie ignoriert, sagt eine Ankunft voraus, die die fahrende Person rechtlich nicht leisten darf, weshalb die verbleibende Lenkzeit neben Route und Verkehr ein Kernbestandteil der Berechnung.