Tachograf

Tachograf cyfrowy to obowiązkowe urządzenie rejestrujące w pojazdach użytkowych, które elektronicznie zapisuje czas jazdy, przerwy, odpoczynki i aktywność pojazdu. Jego aktualna generacja – inteligentny tachograf G2V2 (druga generacja, wersja 2) – dodaje pozycjonowanie satelitarne i funkcje kontroli zdalnej wprowadzone Pakietem Mobilności UE.

Co tachograf G2V2 rejestruje automatycznie?

Urządzenia G2V2 automatycznie zapisują dokładną lokalizację i czas każdego przekroczenia granicy państwa członkowskiego UE, wykorzystując technologię GNSS (Global Navigation Satellite System). Eliminuje to wcześniejszy wymóg ręcznego zatrzymywania się i wprowadzania kodów krajów przez kierowcę. Dodatkowo kierowca może ręcznie rejestrować czasy rozpoczęcia i zakończenia załadunku i rozładunku wraz z lokalizacją. Sam wpis nie jest ściśle obowiązkowy, ale kompletny rejestr aktywności wspiera zgodność z przepisami i przejrzystość operacyjną.

Ile danych przechowuje tachograf G2V2?

Zarówno jednostka pojazdowa G2V2, jak i karty kierowcy nowej generacji przechowują dane o aktywności kierowcy przez 56 dni, dwukrotnie dłużej niż wcześniejsze 28 dni. Dłuższy zapis poszerza zakres historii dostępnej organom kontrolnym, dlatego wymaga od przewoźnika regularnego, terminowego pobierania danych i proaktywnej ich analizy, zanim rozbieżności przerodzą się w kary.

Jak przebiega kontrola drogowa tachografu G2V2?

Służby kontrolne odczytują zdalnie zdefiniowany zakres danych przez komunikację krótkiego zasięgu DSRC, rozszerzony w G2V2 z 19 do 25 parametrów. Obejmuje on monitorowanie w czasie rzeczywistym ciągłego czasu jazdy, dziennych, tygodniowych i dwutygodniowych okresów jazdy oraz pozycji GNSS, co umożliwia kontrolę wstępną bez fizycznego zatrzymywania pojazdu. Urządzenia G2V2 wykrywają też próby manipulacji, np. użycie magnesów lub zewnętrznych przełączników, rozpoznają usterki czujnika ruchu i korzystają z uwierzytelnionych sygnałów GNSS (OSNMA), które chronią integralność danych.

Czy tachograf G2V2 współpracuje z dotychczasowym sprzętem telematycznym?

G2V2 wprowadza obowiązkowy interfejs Bluetooth dla Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS), łączący tachograf z systemami zarządzania flotą, aplikacjami mobilnymi i komputerami pokładowymi. Urządzenia zaprojektowane dla wcześniejszych generacji tachografów często nie współpracują z jednostkami G2V2, więc wymiana samego tachografu bez modernizacji podłączonego sprzętu może oznaczać utratę zdalnego odczytu plików .ddd i bieżącego śledzenia pojazdów. Dane z tachografów G2V2 pobiera we frameLOGIC moduł zdalnego odczytu tachografu. Wbudowana możliwość aktualizacji oprogramowania pozwala dostosowywać jednostki G2V2 do przyszłych zmian regulacyjnych.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się tachograf cyfrowy od inteligentnego?

Każdy tachograf inteligentny jest tachografem cyfrowym; określenie „inteligentny” odnosi się do nowszych generacji z pozycjonowaniem GNSS, zdalnym odczytem DSRC i interfejsem Bluetooth ITS. G2V2 to druga wersja drugiej (inteligentnej) generacji.

Jak długo tachograf G2V2 przechowuje dane kierowcy?

Jednostka pojazdowa G2V2 i karty kierowcy nowej generacji przechowują dane o aktywności kierowcy przez 56 dni, wobec 28 dni we wcześniejszych wersjach. Wydłuża to zapis historyczny dostępny organom kontrolnym podczas kontroli.

Czy służby mogą odczytać tachograf bez zatrzymywania pojazdu?

Tak. Przez DSRC służby kontrolne zdalnie odczytują 25 parametrów z jednostki G2V2, w tym ciągły czas jazdy, dzienne, tygodniowe i dwutygodniowe okresy jazdy oraz pozycję GNSS. Odczyt służy jako kontrola wstępna przy wyborze pojazdów do zatrzymania.